Selon l’Institut Belge pour la Sécurité Routière (IBSR), le principe de la tirette est encore trop méconnu. D’après un sondage publié par l’IBSR, 91% des Belges ont déjà entendu parler du principe de la tirette (98% des Flamands contre 83% des Wallons et 79% des Bruxellois connaissent son existence) et 87% des conducteurs se disent favorables à ce système même si seulement 77% d’entre eux se disent capables d’en définir exactement le principe.
Si le principe de la tirette est mieux connu en Flandre qu’en Wallonie, c’est essentiellement grâce à une campagne de communication menée par la région flamande. C’est pourquoi lors d’une déclaration au Parlement de Wallonie, la députée Virginie DEFRANG-FIRKET a annoncé que le MR wallon déposera prochainement une proposition de résolution invitant le Gouvernement wallon via L’Agence Wallonne pour la Sécurité Routière (AWSR) à programmer une grande campagne de sensibilisation. Si le principe de la tirette est bien appliqué, au lieu d’avoir une file d’un kilomètre où tout le monde avance au pas, vous avez deux files de 500 mètres où il est bien plus facile de s’insérer tour à tour, ce qui améliore grandement la mobilité.